從原材料漲價到人民幣升值，從新《勞動合同法》的頒布到出口退稅的下調(diào)，再到當(dāng)下的金融危機(jī)甚至經(jīng)濟(jì)危機(jī)，中國停車場車牌識別系統(tǒng)企業(yè)在短短的一兩年里經(jīng)歷了從未有過的波動，這些經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政策的變化，有些是突如其來的，有些是可以預(yù)見的。
　　在金融危機(jī)來臨之前，中國停車場車牌識別系統(tǒng)企業(yè)在“四大重壓”之下，還能勉強(qiáng)正常呼吸，而此次金融危機(jī)的到來，猶如擎天霹靂，既動搖了許多企業(yè)的根基，又傷害了我們許多所謂企業(yè)家的感情，只能用一個“慘”字來形容。
　　廣東、江浙滬停車場車牌識別系統(tǒng)制造型企業(yè)倒閉近三分之一，工人帶著悲傷的眼神離開了工作多年的工廠;企業(yè)主黯然神傷，有的跑，有的逃。一部分企業(yè)負(fù)利潤經(jīng)營，而國外知名企業(yè)和國內(nèi)優(yōu)質(zhì)企業(yè)卻受影響不大。獲得中國名牌稱號的浙江博大電器有限責(zé)任公司，其2008年上半年銷售額略有下降，麥太保中國的業(yè)績每年以40%的速度增長。博世電動工具則利用這樣的危機(jī)逆勢而上，在別人都在大大縮減開支的時候，他們卻加大品牌營銷力度，在多家電視臺投放電動工具的廣告，促進(jìn)銷售。我相信，對于博世而言，這次金融危機(jī)正是與同行博弈的最好時機(jī)，何必像國內(nèi)企業(yè)一樣慌亂呢。
　　因此，在危機(jī)中，我們的許多企業(yè)被淘汰了，一些企業(yè)還在堅持，一些企業(yè)受其影響有限。我的結(jié)論是：落后的就要被淘汰，中國停車場車牌識別系統(tǒng)行業(yè)整體落后的局面會在重壓之下前進(jìn)，危機(jī)掀開了中國停車場車牌識別系統(tǒng)行業(yè)落后的面紗，揭開傷疤總是痛苦的，但從長遠(yuǎn)來說，利大于弊。
 

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