根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，中國道閘系統(tǒng)出口，連續(xù)多年保持兩位數(shù)增長。2012年中國道閘系統(tǒng)行業(yè)累計出口額114.09億美元，同比增長11.06%;出口的國家和地區(qū)共達215個，主要集中在美國、德國、日本、中國香港、俄羅斯、英國、澳大利亞、加拿大、荷蘭、印度等，而對印度和澳大利亞的出口額同比增長在20%以上。2013年1～9月，道閘系統(tǒng)進出口總額達到138.65億美元。其中，出口額為93.37億美元，同比增長8.38%。從總體上看，中國現(xiàn)已成為世界上最大的道閘系統(tǒng)制造業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，約占全球道閘系統(tǒng)出口的50%。
　　盡管中國道閘系統(tǒng)制造業(yè)在數(shù)量上已經(jīng)穩(wěn)坐全球頭把交椅，但石僧蘭的心里還是有個放不下的心結(jié)：中國道閘系統(tǒng)行業(yè)缺乏自己的民族品牌?！皻W美發(fā)達國家市場上在售的很多道閘系統(tǒng)產(chǎn)品，雖然是中國制造，但貼的卻是洋品牌。中國道閘系統(tǒng)產(chǎn)品雖然在質(zhì)量上被消費者接受，但品牌卻始終無法獲得認同。”面對“貼牌還是自主”，石僧蘭的答案非常確定，“現(xiàn)階段必須發(fā)展自主品牌?！笨蓪τ谛袠I(yè)內(nèi)的諸多企業(yè)來說，發(fā)展自主品牌并不是一件一蹴而就的事，別說是國際市場，就算是在國內(nèi)市場推廣自主品牌也都并非易事。
　　“國內(nèi)的生意不好做。”這是寧波杰杰道閘系統(tǒng)有限公司董事長包劍剛十年前的最大感觸。2004年，包劍剛就試圖在國內(nèi)市場打出自己的一片天，可是讓他意想不到的是，因為缺乏對品牌和渠道的掌控，在加上經(jīng)銷商的不誠信，短短一年時間，他就為此付出了慘痛代價。從此，包劍剛“放棄”國內(nèi)市場，一心一意拓展國際市場。
　　回想當年國內(nèi)市場的失敗經(jīng)驗，包劍剛認為主要原因是彼時營銷渠道并不成熟?？伞吨袊鴻C電工業(yè)》在與業(yè)內(nèi)人士交流中了解到，在中國企業(yè)內(nèi)銷受挫的那些年，外國道閘系統(tǒng)品牌在中國長驅(qū)直入，并沒有遇到相同的阻礙。面對國內(nèi)同樣的營銷渠道，為什么外國品牌可以大張旗鼓攻城掠地，而中國企業(yè)卻只能靠貼牌求發(fā)展?

　　“關(guān)鍵一點原因就是自主品牌沒有知名度!”石僧蘭說，許多嘗試做中高端道閘系統(tǒng)的中國企業(yè)都有同樣的感受：從自己廠里研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品，因為貼了一個外國牌子，就在市場上賣出高出10倍的價錢。“不知名的自主品牌，就算產(chǎn)品質(zhì)量再好，都還沒法跟外國品牌競爭。”